鞍钢完成q295gnh耐候板Q&P汽车用钢标准制定

在铁道制造，车辆制造，桥梁制造搭建中，都需要钢材的使用，但由于这些建筑物长期暴露于大气中，所以使用普通钢材既无法承受大气中的恶劣环境，湿气和潮气，更无法保证这些大型建筑的安全性，所以在这些工业领域中，对于钢材的选择就变得异常挑剔了，现在在室外大型建筑的建设中，耐候钢就成为了必不可少的一种钢材，这种介于普通钢和不锈钢之间的能够耐大气腐蚀的钢材就被称为耐候钢，它也属于低合金钢系列。耐候钢不仅有着优质钢材良好的磨蚀性，抗高温性外，又有着非常好的塑延性和焊割性，同时耐候钢的耐候性也远远高于普通钢材的几倍以上，所以在忒到车辆，海港建筑和石油勘探领域，集装箱制造领域中，都离不开耐候钢的使用。
  
　　 近日，鞍钢完成了Q&P钢（冷轧淬火配分钢）企业标准的制定，将为下游产业的技术进步提供有力的产品保障。

　　日前，来自鞍钢内部的多名汽车板技术人员和来自某汽车公司的外部专家共同审定了Q&P钢的鞍钢企业标准，探讨每个技术细节。技术专家就钢牌号表示、表面质量分类、涂油规定、力学性能等重要技术参数进行了充分讨论，比照汽车用高强冷轧钢板系列国家标准的制定原则和用户的实际使用情况，确定了标准中各项有争议内容的结果。

　　据悉，Q&P钢作为第三代汽车用钢的代表品种之一，具有良好的强度和塑性配合，特别适用于加工汽车结构件、防撞件和内部加强板，是实现汽车轻量化的理想备选材料。

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