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耐候板知识

北营轧钢厂成功生产Q235NH耐候钢DQ1J汽车板基料33卷

来源:山东源达旺钢材有限公司 发布时间: 2014-12-5 12:48:12 【返回上一步】
本页关键词:北营轧钢厂成功生产Q235NH耐候钢DQ1J汽车板基料33卷

Q235NH耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才,也是目前我国最稀缺的,目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
   近日,北营轧钢厂1780生产区成功生产Q235NH耐候钢DQ1J汽车板基料33卷,厚度规格为3.5mm~4.5mm,宽度规格为1275mm~1280mm三个规格,经检验,产品表面质量、性能等各项指标均达到要求。这标志着该厂生产高品质基板能力又迈上了新台阶。

今年以来,该生产区努力提高热轧产品的附加值,向品种开发、质量和成本要效益。通过开展技术创新和攻关,他们在冷轧基料研发和生产上取得了新的突破,提升了热轧产品的综合竞争力。
此次生产的冷轧原料产品DQ1J,主要应用于制作汽车板,属于高级别冷轧原料。该生产区高度重视该钢种的开发和生产,成立了专项攻关小组。为了摸清汽车板基料的轧制工艺,他们借鉴先进经验,认真研究,不断修改轧制工艺。经过分析,他们发现温度控制工艺是开发此种产品性能和表面质量的关键,温度过高容易产生过烧、氧化铁皮多和表面质量下降;如果温度低,则无法达到预定的变形率,并有可能导致堆钢等工艺事故。为此,他们采用先进的计算方法,结合生产实际,最终明确了板坯均热时间要求,并确定了板坯加热温度、精轧出口和卷取温度参数,确保了DQ1J汽车板的成功轧制。http://www.20crmntigg.com

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